減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用。減速器是一種相對精密的機(jī)器，其目的是降低速度。

減速器是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)有部件，封閉在剛性殼體中。齒輪減速機(jī)通常用作原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)器之間的減速器。

齒輪減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中得到了普及的應(yīng)用。

齒輪減速機(jī)是減速器和電機(jī)的組合，是模塊化的。常用電機(jī)有4極（輸出同步轉(zhuǎn)速1500rpm）、6極（輸出同步轉(zhuǎn)速1000rpm）和8極（輸出同步轉(zhuǎn)速750rpm）。其中，比較常用的是四極電機(jī)。

眾所周知，齒輪減速機(jī)是一種電磁裝置，齒輪減速機(jī)根據(jù)電磁感應(yīng)定律轉(zhuǎn)換或傳輸電能。電動(dòng)機(jī)（也稱為電動(dòng)機(jī)），在電路中用字母“m”（舊標(biāo)準(zhǔn)用“d”）。其主要功能是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩，作為電器或各種機(jī)器的動(dòng)力源。發(fā)電機(jī)由電路中的字母“g”表示。齒輪減速機(jī)的主要功能是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。目前，比較常用的是利用熱能和水能驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)電。

減速器是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它利用齒輪變速器將電機(jī)（馬達(dá)）的旋轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大的扭矩。

齒輪減速器是電機(jī)、減速器和二合一的縮寫。它是減速器和電機(jī)（馬達(dá)）的集成。顧名思義，齒輪減速器就是用n組不同齒數(shù)的齒輪將電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)速降低到所需的轉(zhuǎn)速。齒輪減速器可與旋轉(zhuǎn)編碼器一起使用。

這個(gè)整體也可以稱為齒輪馬達(dá)或齒輪馬達(dá)。通常由專業(yè)減速器制造商組裝后成套供應(yīng)。減速電機(jī)普及應(yīng)用于鋼鐵、機(jī)械等行業(yè)。采用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化了設(shè)計(jì)，節(jié)省了空間。